Taxi – Skandal eller sevice?

Taxins värld har ändrats, det är inte längre bara att vissla och bli körd dit man vill, och inte alltid till rätt pris.

Sak samma om man är i Sverige eller Spanien, men i Sverige verkar det vara värre, i alla fall i Stockholm. I Spanien är det inte ovanligt att de redan mycket högre priserna än för några år sedan pressas upp med olika tillägg, ofta är det avgifter som inte borde läggas på.

Där taximeter inte används, vilket är överallt utom i storstäderna, måste man ta reda på priset innan resan, om man vet hur: Det finns en prislista i Taxibilen som visar ungefär hur mycket det ska kosta mellan olika orter som bygger på ett system där sträckan värderas per kilometer, problemet är då åter olika oväntade tillägg.

Andra problem dyker upp när körningarna inte intresserar de spanska taxichaufförerna, de verkar anse att de har rätt att välja, och ber ofta fräckt om extrabetalning för körningen tillbaka till taxihållplatsen efteråt.

Taxibilarna som väntar utanför flygplatserna försöker ofta att ta mer betalt än vad de ska, stora prislistor finns vid utgångarna men om man inte ser det kan man bli riktigt lurad. Många betalar mer för taxiresan till hotellet än vad de betalade för flygbiljetten. Det är fallet för många brittiska turister när de anländer till Alicante. I Malaga kan man råka ut för samma sak även om det officiella priset betalas om semesterorten ligger lite längre bort än Marbella och resan sker med lågprisflyg, taxi är inte längre billigt i Spanien, när en extra summa läggs på kan det bli hutlöst.

I Stockholm finns alla dessa problem också, plus många fler. Det enorma antalet olika taxibolag delas upp i två kategorier: De stora bolagen och de mindre som kallas för fritaxi, den ena värre än den andra. Förarna håller ingen standard: Många eller de flesta hittar inte i staden, ingen idé att sätta sig i bilen och uppge en adress, man är så illa tvungen att visa vägen också. Illa om man inte kan den själv. Det samma sak när det gäller priserna, olika bolag – olika priser. Inte nog med det, samma sträcka med samma taxibolag kan åkas till olika priser, varför priserna skiljer sig då? Ingen som vet!

Därtill ett antal kriminella personer som ägnar sig åt att köra taxi: Ensamma kvinnor kan inte känna sig säkra i taxibilens baksäte, inte ens i sällskap av en annan kvinna. Rån och antastanden anmäls dagligen. Bilen kör till en annan adress än den önskade och därefter obehagliga överraskningar.

Det har även hänt att bilarna kör åt fel håll och väder sträck, när detta påpekas stannar bilen mitt på motorvägen och skall kasta av passageraren. Det är inte bara taxipassagerarna som lever farligt, förra veckan blev  en taxichaufför skjuten, mannen körde taxikurir och var flerbarnspappa. Taxibolagen ska inom kort börja med kameror i bilarna för att skydda chaufförerna.

Hitta en taxi som vill ta en kort körning kan vara omöjligt. Det gäller alla taxibolag, även de etablerade bolagen som till exempel Taxi Stockholm, Taxi Kurir, Solna Taxi, med flera. Klagomål till taxibolagens telefoner hjälper inte. Många har anmält situationen med taxinummer, datum och plats och inga ändringar sker, tvärtom, det blir bara värre.

Ett bra exempel på detta kan ses utanför Solvalla. En lång kö med taxibilar väntar på körning och alla nobbar ett uppdrag till Sundbyberg: 120 kronor. Slutligen suckar den näst sista taxichauffören i kön ett okej, men, endast om han får extra dricks.

Det bästa sättet för att överhuvudtaget kunna klaga är att notera taxilicensens nummer och be om ett kvitto, det gäller både Spanien och Sverige. Konsumentföreningar är mer intresserade av klagomålen än själva taxibolagen. När klagomålet gäller vad som kan anses kriminellt kan man gå direkt till polisen med kvittot och numret och göra en anmälning där.

Taxivärlden är med andra ord helt skandalös, och ingen verkar bry sig. Är det helt omöjligt att reglera aktiviteten och garantera en viss standard på vad som borde passa in under rubriken ”service”?