Åtgärder för att förhindra förseningar av flygtrafiken till och från Arlanda

Under de senaste veckorna har flygtrafikledningen på Arlanda skapat förseningar i flygtrafiken till och från Arlanda på grund av flera sjukdomsfall. Problemen har förstärkts genom svårigheten att skaffa ersättare bland lediga flygledare.

- Jag beklagar de förseningar som uppstått på grund av de begränsningar av flygtrafiken, som vi har tvingats genomföra på Arlanda under de senaste veckorna, säger Thomas Allard, chef för division Flygtrafiktjänsten inom LFV, som ansvarar för all flygledning i Sverige. Flygsäkerhet är vårt jobb. När vi saknar operativ personal sätter det begränsningar i antalet starter och landningar, vilket har lett till förseningar.

- Problemen handlar dock inte om personalbrist. De handlar om pengar. Majoriteten av de anställda är ytterst lojala, men ett antal anställda har i brev till ledningen framfört krav på lönelyft på 62 procent under tre år mot att man löser bemanningsfrågan. En flygledares slutlön ligger idag på 47 500 kr. Med höjningen skulle den nya lönen bli 72 500 kr, fortsätter Thomas Allard.

- Skulle lönekravet, som kostar mer än en halv miljard kronor, gå igenom drabbar det flygbolagen och ytterst resenärerna i höjda biljettpriser. Detta skulle inrikesflyget inte kunna bära.

- Förseningar baserade på flygledningen på Arlanda under 2006 är i en internationell jämförelse mycket låga och vi tar ut mindre övertid än vad vårt avtal ger oss rätt till. Så den personalbrist vi just nu har är hanterbar. Men självfallet finns det alltid möjlighet att skapa brist genom att överutnyttja de ledigheter som lagar och avtal ger rätt till.

- På kort sikt söker vi nu lösa problemen med en fortsatt dialog med personal och fack för att försöka komma fram till gemensamma lösningar. Vi kommer också att förstärka bemanningen på Arlanda och prioritera operativ tjänstgöring. I övrigt utnyttjar vi de möjligheter som finns att beordra övertid, när brister uppstår på grund av sjukdom, fortsätter han.

- Långsiktigt har LFV också ökat intagningen av flygledarelever vid flygledarskolan i Malmö. 86 elever går eller är på väg in på skolan. Samtidigt drar LFV igång en kampanj för att under det närmaste året nyrekrytera ytterligare 100 elever. Vi ser också över de effektiviseringar och rationaliseringsmöjligheter som till exempel vårt nya flygledningssystem Eurocat 2000E kan ge.

Sommarmånaderna är ett speciellt problem, där vi inte är dimensionerade att klara all semester och annan ledighet. Därför har LFV erbjudit flygledarna en extra ersättning på 20 000 kr för varje semestervecka, som man är beredd att flytta från perioden 1 juni - 31 augusti till övriga året. Totalt med alla ersättningar kan en flygledare erhålla upp till 100 000 kr i en extra ersättning för att jobba under sommaren för att undvika förseningar. Detta har tyvärr den fackliga organisationen sagt nej till, avslutar Thomas Allard.